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隧道COVI檢測器內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器傳統(tǒng)的隧道監(jiān)測以人工為主,而人為的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和安全性無法保證,發(fā)展通風(fēng)自動(dòng)化監(jiān)測控制系統(tǒng)已成為的必然趨勢。
隧道洞內(nèi)照度檢測器依據(jù)隧道長度和鑲電實(shí)際情況,選擇安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的供電方式有利于隧道照明系統(tǒng)高效運(yùn)行。
隧道洞外亮度檢測器是針對長隧道燈光控制的特殊要求研發(fā)的現(xiàn)場實(shí)時(shí)光亮度檢測設(shè)備。安裝在隧道內(nèi)區(qū)域的墻壁上,其輸出值隧道照明的變換要求,并且能夠進(jìn)行切換。
隧道能見度監(jiān)測儀器根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米。